1、为管理者提供有效可行的科技手段 塔吊使用分散，管理不便。而配备次系统后，每台塔机的工作地点、安装拆卸使用的时间以及运行全过程可以进行全程记录，通过GPRS传输后管理者更可适时调取相关信息，实现信息化管理，从而使管理多台塔机变得轻松自如。为管理部门评价操作者的技能、工作效率、有无违章劣迹等提供有效数据，使监督工作落到实处。
2、避免误操作和**载 此系统可实时向操作者显示塔机当前的工作参数，即：起重量、幅度、力矩和起升高度等。使操作者胸中有数，改变以往靠司机个人经验估计的盲目性操作；在达到额定载荷的90%时，系统发出警报提醒操作者注意；**过额定载荷时，系统自动切断危险方向工作电源，强迫终止违章操作。
3、为处理事故提供有效证据 一直以来追溯塔机事故的起因是一件非常复杂且艰难的工作。此系统可连续存储半年以上的工作过程数据，一旦发生事故，系统可提供准确的历史数据，避免事故的误判和错判。
4、为科学研究、制定规范提供依据 此系统的安装，将从根本上改变塔机的管理方式，做到事先预防事故，变行政办法管理为科技手段管理，变被动管理为主动管理，终达到减少乃至消灭因违章操作和**载所引发的塔机事故
防碰撞自组网，经过长时间的开发和实验，研发出来的自组网防碰撞系统，*额外的控制器等设备，网内自动识别仪器的上线与下线，自动组网，通信效率高而且稳定，完全克服了一些厂家的控制器掉电会导致整个网络组网失败的弊端，该技术行业内处于先进地位，工地现场的电脑只需插入一只USB无线接收模块即可实现局域网内监控塔吊的实时数据和配置塔吊参数。
注意事项：
1、为每台塔机配备专职指挥人员。指挥、监护哨、塔机司机均配备对讲机，保持通线联络畅通。塔机指挥人员必须持证上岗，定期复验，定期体格检查，并将上岗证及查验结果报项目技术门备案。未经技术门负责人同意不得变动。
2、施工单位在各塔机交叉区域内设立监护人员，每栋楼的作业层面只设立一名指挥，防止令出多人，造成混乱碰撞。
3、监护人员负责交叉作业塔机的安全运转，监督各塔机指挥人员的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向塔机指挥和塔司发出停止信号。
4、监护人员要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于指挥人员的信号。
5、指挥人员和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。
6、对各塔机司机和指挥人员进行入场安全教育、塔机操作安全技术交底，塔机司机要严格按塔机操作规程操作。在安全教育时，把本工程多塔作业的安全隐患及预防措施要教育到位。以后要每周进行安全教育。
7、各塔机在正式投入使用前，将对讲机频率进行调试，不同塔机指挥用的对讲机不得同一频率。
8、严禁多台塔机同时在交叉区域内吊装作业。
9、夜间工作的塔机，除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外，还应在塔**和臂架端部设防撞的红色信号灯。
10、塔机运行前必须鸣笛示警，后启动方应避让已运转方。
11、回转就位时，司机应掌握吊臂惯性提前断电，严禁用制动强制停机。
12、一塔工作，一塔停机时，非工作状态下的塔机应转至不干涉处。
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